Recenze Brompton Electric: Nejlepší elektrická složka, ale drahá

Obrázek 1 z 13



Naše hodnocení Cena při kontrole 2 695 včetně DPH

Jezdí dobře, složí se neuvěřitelně malé a dává vám dostatek další síly, aby pomohl zvednout kopce, ale je to nesmírně drahé

Pros Elegantní, efektivní sklopný mechanismus Jednoduchá, ale plynulá pomoc s pedálem Reaktivní a stabilní jízda při vysoké rychlosti Nevýhody Mohlo by to dělat s pokročilejšími funkcemi

U dobrých nebo špatných vypadá většina elektrických kol velmi podobně jako elektronická kola. Můžete je vidět na míle daleko s jejich velkými blokujícími bateriemi a motory obklopujícími spodní držák nebo kola založené na nábojových motorech.





Bromptonův první vpád do světa elektromotorických kol je však trochu jiný. Na první pohled to vypadá skoro stejně jako běžné Brompton. Můžete vidět motor, pokud víte, co hledáte. Je ve velkém, robustním náboji uprostřed předního kola. Ale kde je baterie? Kde je displej?

Koupit hned od Evans Cycles



Recenze Brompton Electric: Co potřebujete vědět

Nyní se podívejte znovu. Baterie a její nabíječka jsou v sáčku připevněném k bloku na přední straně kola. Na řídítkách není žádný displej, ale do panelu v horní části baterie je zabudována řada stavových LED.

Jinak je to Brompton stejně jako kterýkoli jiný. Rám je pevně postaven z robustních ocelových trubek a skládací systém je nejelegantnější a nejefektivnější kolem. Chcete-li to provést, jednoduše zatáhněte za sponu mezi trojúhelníkem zadního rámu a sloupkem sedadla a potom otočte zadní kolo pod rámeček. Poté odšroubujte svorku horní trubky a sklopte kolo na polovinu, než uvolníte svorku stonku, abyste sklopili řídítka dolů proti přednímu kolu. Posunutím sedlové trubice zajistíte celou partii dohromady a máte hotovo.



Obrázek 12 z 13

Brompton Electric je složený, stejně směšně kompaktní jako jeho sourozenci bez pohonu. Hodí se do většiny bot do auta a je dostatečně malý na to, aby se při práci uložil pod stůl.

Velký rozdíl je v tom, že poháněný přední náboj přidává větší váhu než běžný Brompton. Celkově Electric váží 13,7 kg bez připnutí baterie dopředu (u dvourychlostního modelu) a 16,6 kg s připojenou baterií, zatímco normální Brompton začíná na 11,1 kg. Přestože motor znamená, že je snazší šlapat na kole z bodu A do bodu B, Brompton Electric vyžaduje o něco víc, pokud jde o jeho tahání ze silnice na železniční platformu a zpět.

PŘEČTĚTE DALŠÍ:Nejlepší elektronická kola koupit od 850 liber

Recenze Brompton Electric: Cena a konkurence

Brompton Electric je také mnohem dražší než běžná skládací kola společnosti. A když hodně říkám, myslím hodně. Zatímco dvourychlostní, neelektrická Brompton začíná na 745 GBP, Electric je 2 695 GBP pro základní sestavení. To zahrnuje baterii, nabíječku a tašku a držák, který připíná na přední straně. Stojí za zmínku, že můžete upgradovat na větší, 20-litrovou verzi této tašky, ale je to drahý doplněk a vrátí vás zpět 130 liber.

Pokud vám to připadá příliš drahé, existují alternativy. Pro ty, kteří mají rádi design Bromptonu, je možné si koupit obyčejný Brompton a proměnit jej v e-kolo sami pomocí jednoduché sady pro dodatečný trh. Nano Electric Bikes nabízet takové sady pro kutily od 750 £ Swytch Bike má dvě sady Brompton na prodej za 799 liber (rozsah 25 mil) nebo 899 GBP (rozsah 50 kilometrů). To ještě není levné, ale vyjde to mnohem méně než Bromptonovo, elegantnější, interní nastavení.

Obrázek 2 z 13

Pokud jde o jiné výrobce, existuje několik uchazečů, ale žádný z nich není tak malý jako Brompton. Na konci rozpočtu máte Decathlon s jeho B'twin Tilt 500, stojí výhodnou 650 liber, a Volt Metro od 1 399 GBP.

Pokud máte více peněz na utrácení, GoCycle je zřejmým soupeřem a veteránem na scéně e-bike. Jeho nejnovější model GX stojí 2 899 GBP. Hummingbird tvrdí, že jeho elektrická složka je nejlehčí na trhu, ale za toto privilegium zaplatíte také hodně (4 495 liber). Brompton Electric nyní nevypadá tak drahý, že?

Klíčové vlastnosti, jízda a výkon

Stejně jako u všech elektrických kol prodávaných ve Velké Británii, Brompton Electric je model podporující pedál - „pedelec“, pokud budete chtít. Zatlačte na pedály a za předpokladu, že jste nabili baterii a namontovali ji dopředu, bude motor 250W náboje kola dodávat další energii, dokud vaše rychlost nedosáhne 15,5 mph, což umožňuje zákon o maximální rychlosti ve Velké Británii pro e-kola. Neexistuje žádná škrticí klapka, protože britské právo je v současné době zakazuje, ale ty ji opravdu nepotřebujete.

Viz související Recenze Brompton Electric: Nejlepší elektrická složka, ale drahá

Brompton Electric nabízí tři úrovně asistence napájení, které lze vybrat stisknutím tlačítka na horní straně baterie. Raději jsem použil maximální úroveň asistence, která poskytuje příjemné zrychlení a je dostatečně silná, že nebudete do kopců vyvíjet velké úsilí. Použití maximální asistence však omezuje, jak dlouho vydrží 36V, 8,55 Ah baterie.

S citovaným rozsahem mezi 20 až 45 mil to bude v pořádku pro většinu cest a je to tvrzení, které jsem shledal docela přesným. Během mého dojíždění za 11 kilometrů by indikátor kapacity LED na horní straně baterie normálně klesl těsně pod polovinu doby, kdy jsem se dostal domů, a před opětovným projetím stejné vzdálenosti by vyžadoval dobití.

Obrázek 13 z 13

Pokud chcete na jedno nabití projet více než 20 mil, musíte snížit úroveň asistence, ale i když dojde baterie, kolo je dostatečně lehké, aby se bez pedálu necítil pomalý chod.

Také to jezdí dobře a já jsem zjistil, že další váha nemá na sebemenší dopad negativní dopad. Pokud je to cokoli, činí řízení více předvídatelným. A nikdo, kdo dříve Brompton jezdil, nebude překvapen, když zjistí, že elektrická verze je také velmi stabilní při rychlosti. Navzdory svým malým 16palcovým kolům, 15,5 mph nebo těsně nad nimi, letí Brompton Electric - ale budete muset být trochu opatrnější, pokud jde o malé rozměry těchto kol.

Obrázek 8 z 13

Se zapojenou asistencí pedálu poskytuje Brompton hladkou a citlivou jízdu, a to díky řadě jemně vyladěných senzorů. Kolo má v dolní konzole snímač točivého momentu a kadence, který měří jak sílu, kterou vyvíjíte na pedály, a jak rychle šlapáte, plus snímač rychlosti, které společně spolupracují na zajištění plynulého výkonu a slušného výkonu výtok zrychlení. Není to příliš hlučné, ale můžete slyšet motor kňučet, když se dostane na rychlost.

Koupit hned od Evans Cycles

A i když maximální rychlost 15,5 mph nezní velmi rychle, pro kolo, které je primárně určeno jako nástroj pro krátké dojíždění a pomlčky po městě, je to naprosto v pořádku. Při mém 11míle dojíždění z centra Londýna do South Woodfordu na severovýchodě města byla moje průměrná rychlost jen o dvě nebo tři míle za hodinu pomalejší než na mém velkoplošném, nesklopném e-kole. To je docela dobré. Je také dobré, že když dosáhnete nejvyšší rychlosti, vypnutí motoru je tak jemné, že si to téměř nevšimnete.

Obrázek 5 z 13

Celkově vzato je Brompton Electric potěšením z jízdy a další síla znamená, že ani při delších cestách nebudete moc potu zpracovávat, pokud to nechcete. Není to ale dokonalé a mám nějaké problémy. Za prvé, pomoc neproběhne okamžitě. Musíte počkat, až se trochu pohnete vpřed, což je v pořádku, ale není to dobré pro začátek kopce. Za druhé, kolo, které mi Brompton zapůjčil, pro tuto recenzi vyvinulo v držáku baterie dráždivé vřískot, který hlasitě cvrkal, když jsem jel přes hrbol.

Recenze Brompton Electric: Verdict

Kromě toho by jedinou vážnou stížností, kterou bych měl na celý balíček, byla spíše základní povaha toho všeho. Ano, Brompton Electric se úhledně složí a ano, je to rozumně lehké. Také to jezdí pěkně, tak co dává?

No, za peníze bych očekával, že s tím dokážu udělat víc. Bluetooth připojení by bylo hezké, pro vyladění zrychlení nebo asistenci pedálu z obrazovky vašeho smartphonu a zatímco Brompton to slíbil ve formě aplikace pro iOS, funkce nepřijde až do konce roku 2019. A co GPS sledování? Nebo displej na řídítkách? Dokonce i můj DIY e-bike má pokročilejší funkce než tohle.

Stručně řečeno, nemůžu si pomoct, ale chci víc, než Brompton Electric v současnosti dodává. I když je to skvělé na mnoha úrovních a je to celkem možná nejlepší skládací e-kolo, v některých ohledech je to také trochu pokles.

Jazyky
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese