Aktivní parkovací asistent

reklama

Díky automatickému paralelnímu parkování je vozidlo New Ford Focus nejsnadnějším parkovacím místem

Paralelní parkování je blahobytem mnoha životů řidičů. Je známo, že i zkušení řidiči, kteří byli na cestách mnoho let, se vyhýbají parkovacím místům, pokud je jedinou možností provést paralelní park. Díky Active Park Assist v novém Fordu Focus je tento problém zařazen do historie.



Díky tomuto novému systému mohou majitelé Focusu nechat auto převzít kontrolu na správný prostor a skutečný manévrování do něj. Aby to bylo možné přesně, musí auto plně převzít kontrolu nad volantem. To by nebylo možné na předchozích modelech automobilu, protože používaly hydraulické posilovač řízení; nyní je každý nový Focus vybaven standardně elektrickým posilovačem řízení (EPAS), což umožňuje palubnímu počítači provádět přesné úpravy otáčejícího se kruhu podle potřeby.

Detekce vesmíru





Vozy vybavené aktivním parkovacím asistentem mají v každém panelu karoserie integrovaných několik laserů, které měří mezery mezi zaparkovanými vozidly; protože tyto velmi přesné senzory jsou namontovány na obou stranách vozidla, bude systém fungovat s parkovacími místy na obou stranách silnice. Je tak přesné, že mezera musí být pouze asi 1,2krát větší než délka automobilu - jinými slovy, pokud to vypadá, že je prostor, aby se vešly do prostoru, pravděpodobně byste tam mohli zaparkovat. Na rozdíl od ručního paralelního parku, který může často vyžadovat více pokusů, pokud řidič špatně odhadne úhel přiblížení, palubní počítač může přesně vypočítat potřebnou zatáčku. To by mělo učinit první pokus jediným vyžadovaným, což znamená, že auto nebrání jiným účastníkům silničního provozu déle, než je nutné.

Když se řidič přiblíží k neobsazenému parkovacímu místu, povolí systém stisknutím odpovídajícího tlačítka na středové konzole palubní desky. Po aktivaci začnou senzory hledat vhodnou mezeru. V ideálním případě by to mělo být provedeno několik metrů před tažením podél zvoleného prostoru, aby měl automobil dost času na přesné měření dostupné vzdálenosti. Pokud je nalezen dostatečně velký prostor, zazní zvukové signály prostřednictvím stereofonních reproduktorů automobilu a na displeji přístrojové desky se objeví zpráva, která řidiči dá pokyn, aby zastavil a zvolil zpátečku.



Automatické parkování

Řidič může nyní sundat ruce z volantu, protože vůz má plnou kontrolu nad úhlem nájezdu. Když se vůz dozví o ostatních účastnících silničního provozu a potenciálních nebezpečích, mohou se pomalu vracet, jakmile vůz jede do vesmíru.



Další senzory namontované v zadním nárazníku měří, jak blízko se auto dostává k vozidlu za sebou. Kromě zvukového pípnutí se na obrazovce středové konzoly zobrazuje vizuální indikátor toho, kolik místa má řidič při manévrování. Více senzorů umístěných na různých místech nárazníku poskytuje mnohem přesnější ukazatel než jednotlivé systémy senzorů, které se obvykle vyskytují v rodinných automobilech. Stejná technologie se aktivuje vždy, když je zařazen zpátečka, nebo pokud se vůz pohybuje vpřed pomalým tempem, což je stejně užitečné, když parkujete ručně, rovnoběžně nebo jinak.

Po dokončení zadní části manévru se na displeji na palubní desce zobrazí druhá zpráva, která řidiči dá pokyn k volbě rychlostního stupně. Když se táhnou dopředu, vůz dál ovládá volant, dokud není bezpečně zaparkován. Jedna poslední zpráva je zobrazena na palubní desce, což znamená, že manévr je dokončen. Celý proces netrvá déle, než by měl trvat odborný paralelní parker, a v mnoha případech bude ve skutečnosti rychlejší než pokus o totéž ručně.

Přestože bylo navrženo tak, aby se zbavilo stresu z paralelního parkování, Active Park Assist není určen k použití jako auto-pilot. Řidič stále řídí zrychlení a řazení, stejně jako zabrzdí. Musí se také postarat o kontrolu okolí, jako by tomu bylo v případě ručního parkování. Přesto to stále zjednodušuje jeden z nejnáročnějších aspektů každodenního řízení. Program Active Park Assist je zvláště užitečný v městských prostředích, kde je parkovací místo na špičkové úrovni, a je ideální pomůckou pro řidiče pro každého, kdo nemá důvěru v parkování bez pomoci.

Technologie řízení s elektrickým posilovačem požadovaná pro fungování systému je nainstalována na všech modelech řady, ale s aktivním parkovacím asistentem jsou k dispozici pouze edice Titanium a Titanium X. U modelu Titanium je to součást sady Convenience Pack, možnost £ 525. Součástí balení je také elektricky ovládaná skládací křídlová zrcátka, která je při parkování na frekventovaných silnicích udržují mimo cestu projíždějících vozidel. Všechny funkce sady Convenience Pack, včetně Active Park Assist a sklopných zrcátek, jsou standardně součástí edice Titanium X.

Jazyky
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese